《機捷A10站開發卡關》招商二度流標 蘆竹新市鎮發展遇阻

桃園機捷A10山鼻站正面臨「人氣爆棚、開發停滯」的尷尬局面！這個曾被地方戲稱「牛比人多」的站區，如今日運量暴增3倍，但車站專區開發卻因招商不順，兩度流標，讓周邊居民急跳腳。

 

▍從農地到新市鎮的轉型困境

運量激增：2017年通車時日運量僅998人，2024年3月已達3,165人

開發延宕：相比A9林口站三井Outlet進駐，A10站土地至今仍作停車場使用，年收租金僅100萬元

成本飆漲：營建成本上漲30%＋權利金分配比例過高，嚇跑投資人

 

▍市府搶救方案

調降權利金：從固定比率改為「階梯式」計收，減輕開發商壓力

專業助攻：聘請律師、建築師團隊重新評估財務可行性

擴大招商：鎖定物流倉儲、複合式商場等替代方案

 

▍開發轉機？

捷工局透露，已將開發量體從原先的「純住宅」調整為「商住混合」，並放寬樓層限制。房產專家建議：

可參考台中捷運G8站模式，引進幼兒園、長照中心等公益設施

結合蘆竹農產特色，打造「捷運農市」吸引人潮

善用台61線交通優勢，發展物流轉運中心

 

市府強調，第三波招商將在年底啟動，若順利的話，2025年即可動工。這場攸關蘆竹未來10年發展的開發案，能否突破僵局，將是檢驗桃園捷運經濟成敗的重要指標！圖／google map