張惠山 | 雙和生活圈 急需中和光復線【M傳媒】
全國人口最密集區域 只有二個捷運站點
中和光復線的必要性
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永和是新北市最小的行政區,人口數約為21.3萬人,密度高達每平方公里約3.7萬人,是全國人口密度最高三級行政區(排名第1位),主因為50年代大量軍、公、教人員的遷入,人口急速增加,永和因腹地不大沒有工業區,主要以商業及服務業為主的行政區。
永和位置緊鄰台北市及新北中和區,往台北市有三座橋樑,分別為中正橋、永褔橋及福和橋,中正橋及永福橋通往台北市中正區,福和橋臨近台北市文山區、中正區與大安區,南向接連新北市中和區,通稱為雙和區生活圈。
區內目前通車捷運僅有中和新蘆線頂溪,興建中的則有萬大線的永和永平國小站,另有與中和交界處尚有永安市場站(中和區內),姑且可算為3個捷運站點,其站點主要偏向永和區域的西側,區域東側秀朗國小附近商圈及永和國中與褔和國中附近商圈,人口數眾多,卻無捷運站點通往台北或新北其他區域,主要公共交通工具多為搭乘公車,不然就要使用機車或轎車上班通勤,所以往台北的三座橋樑及通往新店與中和景平路,上下班時段相當壅擠。
故永和區東側現行規劃中的中和光復線就扮演相當重要的交的輸運角色,在台北市段得以疏通台北市大巨蛋活動時的大量人潮,在新北市段則可以解決永和區東側的大眾運輸不足問題,另與環狀線秀朗橋站交接串連並通往安坑地區的安坑輕軌,其可以加強新店安坑地區安坑輕軌使用率低問題,一舉數得,政府應加以重視,加速推動興建。
群洋國際地產 總經理 張惠山
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