萬大線捷運開發案重啟招商！中和站、連城錦和站基地放寬投標機制，預計2027年完工

台北市捷運工程局近日宣布，萬大線第一期工程的兩處開發基地——「中和站捷2」及「連城錦和站捷4」——將重新啟動招商，並放寬投標機制，以吸引更多投資人參與。這兩處基地的總投資金額預估達33億元，預計將於2027年完工，成為萬大線沿線的重要開發亮點。

 

中和站捷2：雙捷運交會，打造區域地標

「中和站捷2」基地面積約1,138坪，預估投資金額為28.5億元，規劃興建地上25層、地下5層的雙塔建築，總開發量體約1萬3,000坪。商仲預估，該案的銷售總額可達77.9億元。

 

中和站位於萬大線進入新北市的第二站，可與環狀線實現站內轉乘，具有雙捷運交會的優勢。台北市捷運工程局聯合開發處長袁如瑩表示，中和站的千坪大基地非常適合打造區域優質住宅地標，未來將成為中和區的重要生活與商業核心。

 

連城錦和站捷4：精緻開發，鎖定在地上班族

「連城錦和站捷4」基地面積約221坪，預估投資金額為4.5億元，規劃興建地上15層，總開發量體約2,250坪。商仲預估，該案的銷售總額可達12.4億元。

 

連城錦和站位於萬大線進入二八張工業區的核心站點，周邊以遠東世紀廣場為主要生活圈，產品市場主要鎖定在地上班族。由於地下共構部分已接近完工，投資人僅需興建地上樓層，有助於縮短開發時程並降低成本，特別適合擅長操作小型建案的開發商。

 

放寬投標機制，提升投資靈活性

此次招商放寬了投標機制，取消投標家數限制，只要有投資人申請即可開標。此外，投資人可選擇單獨投標其中一處基地，或同時投標兩處，進一步提升參與靈活性。捷運局希望透過這些調整，吸引更多投資人參與，推動萬大線沿線的開發進程。

 

萬大線第一期工程進度近80%

萬大線第一期工程從中正紀念堂站至莒光站，目前全線施工進度已接近80%。完工通車後，萬大線將與淡水信義線、松山新店線及環狀線實現交會轉乘，成為雙北地區重要的交通動脈。捷運局強調，萬大線不僅能提升交通便利性，更將帶動沿線新舊都市地區的開發與更新，促進區域均衡發展，打造多核心的都市生活圈。

 

萬大線的開發案不僅是交通建設的重要里程碑，更是推動區域經濟與都市更新的關鍵引擎。中和站與連城錦和站的開發基地，憑藉其優越的地理位置與放寬的投標機制，預計將吸引大量投資人參與。隨著萬大線的完工，雙北地區的交通與生活機能將進一步提升，為居民帶來更便利的生活環境與發展機會。圖片來源-新北捷運局