民生汐止線SB06站出入口大變革增設西側出口改善民生圓環動線

台北捷運民生汐止線規劃出現重大調整！市長蔣萬安昨日（日期）在松山區「市長與里長有約」會議中，針對爭議多時的SB06民生社區站設計案作出裁示，同意在民生圓環西側增設2處出入口，並同步改造圓環景觀綠帶，此決策將徹底改變原本遭質疑「偏頗東側」的站體規劃。

 

■ 原設計引發三大爭議

根據捷運局最初規劃，SB06站僅設置2個出入口：

東側出口：位於民生郵局旁

東南側出口：富泰里健身房附近（占用慢車道）

此設計引發在地強烈反彈，富錦里長李煥中聯合三民、介壽里長提出三大質疑：

通行安全問題：東南側出口侵占慢車道，恐造成人車爭道

服務盲區：圓環西側三民、介壽里居民需橫跨三民路才能進站

都市景觀失衡：民生東路將出現不對稱路幅，影響街道美學

 

■ 新方案三大亮點

經市府跨局處協調後，蔣萬安拍板定案：

增設西側雙出口：調整站體西移20公尺，利用重新規劃的圓環空間新增2處出入口

景觀同步升級：結合出口設置帶狀綠化空間，重塑圓環都市意象

保留開發彈性：預留未來與聯合開發宅共構出口的可能性

捷運局長鄭德發強調，此變更不影響已送交通部的綜合規劃報告，且西側用地問題已透過站體位移解決，無需另行徵收私有地。

 

■ 民生汐止線進度更新

儘管民生汐止線規劃已延宕20餘年，北市府近期積極推進：

2023年完成北市段綜合規劃報告送審

同年9月啟動土建基本設計

目標2025年獲行政院核定

此次SB06站設計調整，反映市府對地方訴求的重視。交通專家王偉分析：「增設西側出口不僅提升服務半徑至800公尺，更關鍵是平衡圓環周邊發展，避免捷運效益傾斜。」

 

■ 下一步觀察重點

圓環改造工程與捷運施工的時程整合

東南側出口占用慢車道的替代方案

西側景觀綠帶的具體設計規劃

#民生汐止線 #捷運建設 #都市規劃 #松山發展 #M傳媒     圖／google map