土方之亂延燒　國土署推雙軌GPS管理 對接地方系統提升清運彈性

【記者／台北報導】近期土方管理爭議延燒，台中市府建議業者可直接介接國土署GPS系統，以免重新裝設耗時費力。對此，內政部國土署今（29）日表示，已確認中央「內政部及環境部GPS系統」將與「地方政府自建GPS系統」雙軌並行，讓清運車輛更具彈性，也回應地方需求。

國土署官員解釋，環境部的GPS系統已可透過訊號拋接方式與內政部系統整合，各縣市政府也能使用。新北市、桃園市及台中市原先自建GPS系統仍可繼續運作，但地方政府需確實追蹤土方流向，確保土石方來源、運輸、去化皆可查核。

此次政策背景源於高雄美濃大峽谷案，該案因盜採砂石並違法傾倒廢棄物引發社會關注。國土署自今年1月1日起，推動營建剩餘土石方全流向管理措施，要求土石方清運車輛必須安裝GPS，且每個進出點都要以電子聯單申報，以防止非法棄置與環境破壞。

據聯合報報導，台中市原有4000多輛載土車已裝設GPS，但與國土署要求的系統不同，必須重新安裝。市府因此建議國土署允許業者採系統介接方式，直接接軌國土署平台，以節省大量時間與人力成本。

國土署指出，行政院長卓榮泰1月16日已召集內政部、交通部、環境部及經濟部進行跨部會研商，確認GPS系統採雙軌並行策略。1月26日，國土署再召開研商會議，要求新北市、桃園市及台中市政府說明目前車機管理情況，同時強調中央政策立場，要求地方政府落實查核責任。

國土署也透過新聞稿表示，各地方政府已發函通知業者配合政策。台中市政府表示，後續將再發函，以確保業者裝設或接軌GPS系統符合中央政策方向，其他縣市則已積極輔導車機安裝及管理作業。

國土署強調，營建剩餘土石方全流向管理措施與環保團體訴求一致，核心目標是透過制度化與數位化手段，確保土石方從產出、運輸到去化皆可追蹤、可查核，降低非法棄置風險，防止國土破壞及環境污染持續發生。
圖/中央社