代銷天王跨界獵地！海悅聯手馥華再奪雙捷運聯開案

【M傳媒房產中心／專題報導】

在房市寒冬中，一條新的市場脈動正悄然浮現。代銷龍頭海悅國際9日公告，與馥華集團旗下的永大興營造聯手，成功拿下北市府「中和站」及「連城錦和站」兩大捷運聯開案的最優申請人資格。這是海悅繼高雄衛武營站後第二度切入捷運聯合開發領域，也是馥華集團在短短一年內取得的第三個捷運聯開案，顯示大型業者正積極轉向與政府合作的土地開發模式。

 

這次合作由永大興營造佔90%主導權，海悅國際持有10%股份，延續了海悅「輕資產、重合作」的轉型策略。海悅從過去純代銷的角色，逐步拓展至實際參與土地開發，展現其對市場布局的深層思考。而馥華集團作為新北市知名建商，憑藉其營造實力與在地開發經驗，在捷運聯開案領域已累積相當能量，從去年的環狀線板新站到今年的雙站得標，逐步建立起在軌道經濟領域的專業形象。

 

據新北市捷運局資料，「中和站」基地面積達1,138坪，位於萬大線進入新北市的第二站，更可與環狀線站內轉乘，具備雙捷運交會的稀缺優勢。預計投資金額約28.5億元，將規劃地上25層、地下5層的雙塔建築，總開發量體約1.3萬坪，有望成為中和地區的新地標。業界認為，這種大規模開發案在當前市場環境下，將更具抗跌性與增值潛力。

 

另一案「連城錦和站」雖然基地面積僅221坪，投資金額約4.5億元，但具備獨特的開發優勢。該站地下共構部分已接近完工，投資人僅需興建地上樓層，大幅縮短開發時程並有效控制成本。這種「半成品」式的開發模式，在當前營建成本高漲的環境下，顯得格外具有吸引力。

 

這波捷運聯開案熱潮，反映出台北都會區土地稀缺背景下，建商取得素地策略的轉變。隨著私有土地價格居高不下，與政府合作的捷運聯合開發案、公辦都更等，已成為大型建商穩定的土地來源。海悅與馥華的成功合作模式，不僅為雙方開創新的營運成長動能，也可能引領其他業者跟進，形成房市低迷期的新興趨勢。

 

在傳統推案模式面臨挑戰的當下，這種結合代銷專業、營造實力與政府資源的多元合作模式，正為台灣房地產市場開創新的可能性。隨著更多捷運路線陸續完工通車，軌道經濟的發展將持續改寫都會區的房市格局。圖／google map