捷運汐東線與基隆捷運整合邁大步 北北基生活圈2033年成形

新北市長侯友宜與基隆市長謝國樑昨日會面，針對爭議多時的基隆捷運新北段與基隆段興建方式達成重要共識，雙方決議採「一致性興建」及「細設先行」策略，優先推動高架段（SB16-SB22）細部設計招標，預計今年中上網公告，全力確保2033年完工目標。

 

▎經費分擔與進度現況

基隆捷運總經費697億元由中央、台北市、新北市及基隆市共同分擔，但新北捷運局去年12月送交交通部的基本設計工程經費審議，至今已卡關5個月。侯友宜與謝國樑同聲呼籲中央加速核定，侯友宜更直言：「若中央能多分擔一點，將有效加快興建腳步。」

 

▎工程挑戰與創新作法

新北捷運局長李政安說明，基隆捷運全長15.6公里，橫跨北北基三縣市，將採用LRRT中運量系統營運。由於路線長、工程複雜，國內營造廠商難以單獨承攬全線土建工程，因此規劃「分標發包」推動。

 

值得關注的是基隆八堵站周邊5.8公頃土地，將比照新店十四張站模式，結合捷運機廠與大型聯合開發案，謝國樑強調：「變電廠爭議已解決，這將是帶動基隆產業轉型的關鍵。」

 

▎未來交通願景

完工後的基隆捷運將與汐東線銜接，並串聯台北市民生線，屆時從八堵出發的旅客可一車直達汐止、南港甚至大稻埕。專家評估，此路網將徹底改變基隆河谷廊帶交通模式，預估每日運量可達8萬人次，並刺激沿線3萬坪土地開發效益。

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#北北基軌道新時代 #2033交通革命 #捷運生活圈    圖/新北捷運

 

<< 工程里程碑 >>

• 2024年中：高架段細部設計招標

• 2026年：主體工程全面啟動

• 2033年：預定完工通車