元旦上路土方新制　建商喊卡「土方海嘯」恐拖房價 

【M傳媒房產中心／報導】

元旦起全面上路的「營建剩餘土石方清運車輛新制」，讓建商直呼「工地開不了工，房價易漲難跌」。新制要求所有營建剩餘土方清運車輛必須裝設即時追蹤系統（GPS），並透過電子聯單系統申報每一次進出與清運數量，目的是防堵不肖業者繞場、虛報或製作假聯單等違規行為。然而，這項數位化管理措施一出，卻立刻引爆成本暴漲、工地受阻的連鎖效應，被業界形容為即將來臨的「土方海嘯」。

根據國土署資料，目前全台土石方資源堆置處理場共140處，核准總處理量約10,088萬立方公尺。但環境部統計，過去十年全台營建剩餘土方量成長75％，每年突破4,000萬立方公尺。供給分布不均，使北土南運、以AB車規避追蹤等亂象時有所聞，而大型合法填埋場不足，建商清運成本也一路飆升。北部土方處理價格已從每立方公尺1,800～2,000元，大漲至4,500元；南部也從280～350元，漲至1,000～2,000元，漲幅達1倍甚至更多。

業者直言，數位化監管雖有其必要性，但配套措施不足，使廢土無處可倒，工地開工受阻。北部工地尤其嚴重，例如台北某地下室工程，挖到一半因每立方公尺3,000多元的處理費無法發包，工程被迫暫停；以台北港每年可處理土方420萬立方公尺來看，雙北市每年產出土方超過1,000萬立方公尺，供不應求的現象明顯，加上都更與危老案加速推動，建商壓力更大。中南部雖有處理空間，但多數不願承接外地廢棄土，也造成調度困難。

中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會提出建議，包括給予新制緩衝期、建立跨區域土方交換或調度平台、擴增收容量、統一合理收費標準，以協助建商順利消化營建剩餘土方。營建廢棄土方資源處理公會也警告，若無補強措施，恐造成工期全面延遲，甚至引發非法廢棄土地下化流向失控，形成真正的「土方海嘯」。

專家表示，這波土方成本飆升，不僅影響建商短期現金流，也可能被轉嫁到房價上，讓房市「易漲難跌」。對購屋族而言，背後的成本壓力正悄悄醞釀下一波價格波動，而對政府而言，如何兼顧環保規範與建商實務操作，是未來政策調整的關鍵。