盧秀燕宣布中捷藍線119億土建開工！海線3站先動　喊「黃金十字軸」拚2036通車

【M傳媒特派游穎達／台中報導】

台中捷運藍線建設再跨出關鍵一步！藍線BC11標土建工程正式動工，工程從台中港一路延伸至童綜合醫院，全長約2.49公里，將興建台中港站、梧棲國小站及童綜合醫院站3座高架車站，工程經費約119.58億元。台中市長盧秀燕表示，藍線是台中海線重要交通動脈，未來與既有捷運綠線串聯後，將形成台中捷運「黃金十字軸」。

盧秀燕表示，台中捷運藍線去年已經開工，此次BC11標則是第一個正式動工的土建標案。捷運建設除了機電、機廠之外，土建更是整體工程推進的重要關鍵，這次率先從海線啟動，也象徵藍線逐步進入大規模實質施工階段。

此次動工的BC11標位於藍線西端海線高架段，工程內容除了3座高架車站，還包括高架橋梁、車站機電及相關附屬設施，契約工期1,950個日曆天。

盧秀燕指出，藍線從海線出發，將一路沿台灣大道進入市區，未來與捷運綠線交會後，可望成為串聯海線、市中心及既有捷運路網的重要東西向交通骨幹。

不只第一標動工，盧秀燕也透露，海線高架段第二個土建標、共5座車站，目前也已完成發包，預計2026年底開工。台中市府指出，目前海線8座高架車站相關土建工程已全數完成招標，接下來將進一步推動市區地下段工程，預計2027年起陸續招標。

不過，藍線大規模進入施工期，也代表台灣大道沿線即將迎來交通「陣痛期」。

地方最擔心的就是塞車問題。盧秀燕表示，過去捷運綠線施工時，文心路同樣是台中重要幹道，最後仍順利完成；相較之下，藍線部分路段交通條件更有調整空間，但施工期間難免出現公車站牌移動、道路縮減等影響，希望市民「稍微忍耐一下」。

捷運工程局規畫，海線高架段施工期間將採取分期、分區、分段方式施工。部分台灣大道中央分隔島將改為施工區域，單側快車道可能從原本3線縮減為2線，但混合車道及人行空間原則上維持使用。

市府也規畫利用中清路、向上路等替代道路進行車流分散，預估可分流約2至3成車流，希望降低捷運工程對沿線居民及通勤族的衝擊。

台中捷運藍線全長約24.78公里，共設置20座車站，其中海線規畫8座高架車站，海線進入市區後則有12座地下車站。未來完工後，將成為台中第一條主要東西向捷運路線。

不過，藍線後續工程仍面臨龐大經費需求。依目前規畫，後續尚有上千億元工程經費需要中央支持，台中市府預計2026年底前向中央提出修正計畫爭取經費，全線目標朝2036至2037年通車推進。

從海線高架段率先動工，到市區地下段接力招標，盧秀燕任內力推的捷運藍線已從紙上規畫逐步進入全面施工階段。

對台中而言，接下來真正的考驗除了工程能否按照期程推進，更包括中央經費能否到位、台灣大道交通衝擊能否降低，以及長達近10年的施工期如何兼顧沿線居民與商家需求。

盧秀燕則強調，市府會持續投入並加速推進藍線建設，讓藍線與已通車的綠線共同撐起台中捷運路網的「黃金十字軸」。