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各縣市土方政策大PK!北市缺土資場、桃園航空城收土、高雄推A直送C...網友最推這個

各縣市土方政策大PK!北市缺土資場、桃園航空城收土、高雄推A直送C...網友最推這個

2026/03/19 |  9 | 加入最愛

各縣市土方政策大PK!北市缺土資場、桃園航空城收土、高雄推A直送C...網友最推這個
M傳媒房產中心/M編

土方去化問題持續延燒,從北到南,各縣市政府正面臨嚴峻考驗。有的地方找不到土資場,有的地方土方滿到無處去,還有的地方試圖用新政策突圍。這場「土方之亂」不僅考驗建商的資金調度能力,更考驗各縣市政府的行政效率與橫向協調能力。

台北市:公有土資場難產,業者哀嚎「有土無處去」
台北市營建剩餘土石方長年仰賴外縣市處理,但隨著各縣市陸續提高接收門檻,北市土方去化壓力日益沉重。
根據北市建管處最新公告,目前市內僅有的「內湖土資場」早已飽和,規劃中的「北投土資場」因地方居民抗爭,環評進度嚴重落後。市議員質詢時指出,北市每年產出約300萬立方公尺營建餘土,但市府至今未提出具體解決方案,建商只能自己想辦法「拜託」外縣市土資場收受,成本從每立方公尺1,200元暴漲至3,500元以上。

北市建管處長表示,已啟動「北市營建餘土去化專案小組」,協調公共工程優先使用營建剩餘土石方,並研議在北投、內湖等地設置臨時轉運站,但具體時程仍不明朗。

新北市:台北港暫置區啟動,但運能仍不足
相較於北市,新北市擁有地利之便。內政部國土管理署今年1月宣布,臺灣港務公司提供臺北港區內14公頃土地作為土方暫置區,預計可收納約300萬立方公尺。
但業者反映,台北港暫置區目前僅開放公共工程進場,民間建案仍需排隊等候。新北市工務局表示,已與港務公司協調,預計下半年開放民間建案申請,屆時將有助紓解雙北地區土方壓力。此外,新北市也積極推動「土方銀行」制度,建立土方供需媒合平台,讓產出土方的工地與需要土方的工程直接對接,減少中間運輸環節。

桃園市:航空城成最大「土方黑洞」
桃園市堪稱全台土方去化最有經驗的城市。桃園航空城計畫持續收受民間建築工程土石方,115年第1次公告受理民間工程土方送至航空城工程,民間建案允收量達51萬1,523.76立方公尺。桃園市建築師公會指出,桃園早在113年就開始試辦收受非公共工程土石方,並建立廉政平臺監督機制,確保土方去化過程透明公開。目前桃園每月約可處理15萬立方公尺營建餘土,是全台少數「土方供需平衡」的縣市。但業者提醒,航空城收土有其上限,且主要集中在桃園市轄內建案,外縣市土方要送到航空城,運輸成本仍是問題。

台中市:七成土方直送砂石場,海線建商仍喊苦
台中市政府都發局今年2月公告「異地臨時暫置」規定,允許建築工程若基地內無足夠空間暫置營建餘土,可選擇轄內適當地點作為臨時暫置區,須事前報備並限期9個月內清除完畢。
台中副市長鄭照新指出,目前台中約有七成土方可由工地直接送往砂石場處理,其餘三成需透過暫置場或土資場。但海線建商反映,清水、梧棲等地合法土資場不足,土方必須運到彰化或南投,每車運費暴增2至3倍,利潤被吃掉大半。

高雄市:A點直送C點,清運費暴跌81%
高雄市政府率先推出的「A點直送C點」新模式,成為全台焦點。該模式允許直接將可再利用土石方從工地運送至最終去化場所,跳過中間的土資場。
高雄市不動產建築開發公會理事長柯俊吉指出,過去4個多月,不包括運費的土石方清運費每立方米高達2,000元到3,000元以上。新模式上路後,清運費直接降至380元,降幅超過81%!

高雄市工務局說明,A點由工務局派員辦理源頭實地查驗,確認土石方性質及來源符合規定;C點則於港區整地最終去化場所加強稽查管控,確保全流程管理。經查驗後,土方可直接運往高雄港區南星計劃區的整地土地進行去化。業者大讚「高雄模式」是全台典範,呼籲中央推廣至全國。

台南市:南科土方需求大,卻面臨去化瓶頸
台南市因南科園區持續開發,土方需求量大,但也面臨去化瓶頸。市府工務局表示,南科園區內公共工程每年約可收受50萬立方公尺土方,但民間建案產出的土方仍需仰賴外縣市處理。
台南市不動產開發公會指出,近期有建案因土方無法去化,導致工期延宕超過半年,建商每天被銀行利息追著跑。業者建議市府比照高雄,開放港區作為土方暫置區,或比照桃園建立「土方銀行」媒合平台。

中央:1.5億立方公尺容量盤點,但地方不放行也沒用
行政院今年1月核定「廢棄物管理及資源化行動方案」,盤點港區、大型開發工程及填埋型土資場,全國總去化容量高達1.5億立方公尺,包括:
臺北港:14公頃
臺中港:5公頃
桃園科技園區:6.7公頃
彰濱工業區:82公頃
臺南大學七股校區:27公頃

內政部國土管理署也推出三項配套策略:擴增去化量能、推動「A至C」直送模式、GPS雙軌並行並開放小貨車申裝。
但學者提醒,中央盤點再多容量,如果地方政府不願配合、居民持續抗爭,這些容量永遠只是「紙上數字」。

M編:土方之亂,暴露營建業「成本黑洞」與縣市政府橫向協調能力不足。
高雄用創意突圍,清運費暴跌81%,成為全台模範
桃園靠航空城收土,維持供需平衡
台中用暫置區應急,海線業者仍在苦撐
雙北還在原地踏步,土資場遙遙無期
中央盤點1.5億立方公尺容量,但地方不放行也沒用

這場土方大戰,短期內恐怕還看不到終點。對建商來說,只能各顯神通;對購屋族來說,土方成本最終還是會轉嫁到房價上。
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