停車位身價暴漲！台北一個車位要價300萬直逼進口車

【M傳媒房產中心／主題報導】

一個停車位的價格居然能買兩台進口車？ 根據最新市場統計，台北市住宅大樓坡道平面車位平均價格已達300萬元，十年漲幅超過25%，甚至有不少豪宅建案的車位成交價突破千萬水準，簡直比超跑還值錢！

 

車位價格飆漲全台有感 台北市300萬只能買個停車格

知識傳媒 貸款達人 呂崑富表示，最近如果你在台北市買房子，可能會發現一個停車位的價格比許多進口車還要貴！根據房產網路平台彙整的實價登錄紀錄，台北市每個坡道平面車位平均價格已達300萬元，相較10年前的240萬元，增幅約25%。這個價格已經可以買到兩台不錯的進口車，但現在卻只能買到一個停車空間。

 

不僅台北市如此，全台車位價格前五名的縣市還包括新北市（220萬元）、高雄市（210萬元）、新竹市和台中市。更驚人的是，非六大都會區縣市的車位價格也跟著水漲船高，新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣等縣市的車位平均價格全數突破100萬元門檻。

 

雲林十年漲1.6倍最誇張 車位漲幅打趴薪資成長

這波車位漲勢中最引人注目的是雲林縣，車位均價從10年前的50萬元，上漲到今年的130萬元，十年漲幅高達驚人的1.6倍。這樣的漲幅遠遠超過同期間的薪資成長，讓許多民眾直呼「連停車位都快要買不起了！」

 

根據統計，全台自用小客車登記數量約714萬輛，10年來增幅達15%，顯示停車位需求確實隨著車輛增加而不斷提高。供需失衡成為推動車位價格上漲的主要動力之一，都會區土地稀缺更加劇了這一現象。

 

虛坪改革有望改善 沒買車位免負擔車道面積

知識傳媒 貸款達人 呂崑富指出，目前平面車位面積計算，除車位本身所屬面積外，還包含車道等範圍，因此坡道平面車位面積在購買時通常約10坪左右。不過近期內政部推動虛坪改革，朝向將「停車空間」由公共設施改為專有部分，讓沒有買車位的住戶不用再負擔車道公設面積。

 

這項改革有望讓公設分配更加公平合理，未來只有購買車位的住戶需要負擔車道面積，沒買車位的住戶就不必為用不到的車道空間買單。對購屋者來說，這將使公設比更透明，減少不必要的購屋負擔。

 

台北豪宅車位千萬天價 停車格身價直逼超跑

房產業者透露，台北市不少豪宅建案已經出現車位價格500萬、600萬元，甚至高達1千萬元的紀錄，車位身價直逼超跑價格。這些天價車位主要集中在台北市精華地段，如大安區、信義區等。

 

根據實價登錄資訊，台北市坡道平面停車位平均成交單價已達264萬元，比2023年的平均260萬元上漲1.54%，已經連續9年成交價格攀升。與2014年的坡道平面停車位平均成交價231萬元相比，近10年以來單價已大漲逾14%。

 

車位類型影響價值 獨立產權最受青睞

呂崑富分析，不同類型的停車位在價值上也有明顯差異。「獨立產權車位」因可自由買賣與出租，長期穩定增值，最受投資客與高需求區購屋者青睞。相對地，「法定停車位」雖便宜但產權不明，轉售受限，需特別留意。

 

在台北市12個行政區中，2024年坡道平面停車位平均價格都超過205萬元，機械車位平均價格也都超過130萬元。其中最平易近人的區域在文山區，約207萬元，而大安區則要330萬元，價差達1.59倍。

 

停車位從單純的停車空間，如今已演變成都會區的稀缺資產。

隨著車輛數量持續增加，都會區土地資源有限，停車位價格恐怕易漲難跌。內政部推動的虛坪改革或許能讓公設分配更合理，但對於想在台北市停車的民眾來說，一個300萬元的停車位，可能要比許多人的座駕還要貴了。隨著車位價格不斷攀升，未來「買車容易停車難」的現象恐怕會更加明顯，車位身價超越四輪的時代，已經正式來臨。
 

知識傳媒 貸款達人 呂崑富
「房屋貸款知識家」平台創辦人／資深貸款顧問
深耕房產與金融領域多年，擅長房貸優化、資產規劃與解決各類貸款難題

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