桃園交通新動脈：國1甲線啟動 打通北桃園任督二脈

在桃園國際機場第三航廈如火如荼建設之際，一條被譽為「桃園新高速公路」的國道1號甲線正悄然成形。這條全長11公里的交通新動脈，從竹圍漁港台61線一路向東延伸，穿越桃園航空城北側，最終銜接國道1號，不僅是桃園第五條國道，更是改變北桃園交通格局的關鍵工程。

 

隨著林口特定區計畫路段已於5日公告，南崁地區都市計畫變更也獲內政部核定，這項總預算高達683.64億元的重大建設即將進入實質階段。都發局預計5月中旬完成公告程序後，高公局即可展開用地取得作業，朝2026年動工、2028年通車的目標邁進。這條路線最特別之處在於將開鑿長達2公里的桃園隧道，穿越蘆竹山區，展現工程團隊克服地形限制的決心。

 

這條被稱為「桃園航空城北側聯外高速公路」的國1甲線，肩負著多重使命。首先，它將成為分流國道1號南崁、林口段車流的解方，特別是透過與五楊高架新增匝道的銜接，有望改善長期困擾用路人的北上壅塞問題。其次，作為桃園航空城的重要聯外道路，它將有效串聯台61線、機場北側與國道1號，形成更完整的機場周邊路網，滿足第三航廈啟用後增加的旅運需求。

 

從都市發展的角度來看，國1甲線的建設不僅是交通工程，更是帶動區域發展的催化劑。路線行經的林口、南崁地區，將因交通改善迎來新的發展契機。特別是在航空城計畫逐步實現的背景下，這條高速公路將成為連結海空雙港與北桃園產業聚落的重要紐帶，為桃園的國際門戶地位奠定更堅實的基礎。

 

隨著用地取得程序即將啟動，國1甲線的輪廓愈發清晰。這項工程不僅承載著解決交通壅塞的期待，更將重塑桃園北部的空間結構，為這座不斷成長的城市開創更便捷、更有效率的移動未來。當2028年通車之際，這條新動脈將見證桃園從地方城市蛻變為國際交通樞紐的歷程。