台中需要第二條外環道！李中用AI規劃路線圖 交通局長認同可研究

記者／台中報導

台中市議會今（23）日進行市政總質詢，市議員李中表示，台中市要躍居國際必須提升自身城市競爭力，市府應積極推動在台中港設置國際機場、興建第二條外環道路、活化台中公園等重要建設。其中第二外環更有迫切需要，他特別用AI規劃一條新外環路線圖，獲得交通局長葉昭甫認同。

74號隨時塞車 第二外環刻不容緩

李中指出，74號快速道路是台中市第一條外環道，對台中交通及偏遠區域發展有很大貢獻，但74號道路現在幾乎隨時都在塞車，民眾對第二外環的需求很大。他強調，世界許多重要城市都有二環、三環的規劃，台中市要持續發展並與世界競爭，興建第二外環道已是刻不容緩。

AI規劃路線曝光 串聯機場、中科、高鐵

李中說，他特別利用AI規劃台中第二外環道的路線圖，該條路線是以「引導區域發展的產業與生活策略廊道」為主軸做設計，在74外圍再畫一條二環道，其中南端直接對接高鐵特定區西側並銜接台63線，讓原本74號線在烏日段較模糊的路段可以具體化。

這條二環線分成三大路段：

西側路廊：鎖定為中科西側通道，從國道四號清水端向南延伸，可攔截台中港物流重車避免進入74號道大雅路段，並作為中科員工替代道路。

東側大里、太平段：著重民生通勤與新興重劃區，路線規劃更靠近住宅區邊緣，可達到台74線東段減壓目的。

北側：設計為「北台中門戶與產業串聯」，該路線沿14期重劃區、機捷特區外圍銜接豐原北側、神岡。

李中強調，這條AI設計的台中第二外環道同時串聯台中機場、中科園區與高鐵，達到智慧物流、科技核心與商務轉運功能，分流並緩解74線目前塞爆的交通瓶頸，升級產業競爭力且引導都市健康擴張。

交通局長：約四分之三已完成 東邊靠山需仔細規劃

葉昭甫表示，這條AI規劃的路線確實可研究，其利用目前既有的、已經存在的部分道路，再去彌補剩下不足的部分，並可銜接國四、國三，其中有約四分之三已經完成，只剩下東邊的部分因靠山仍需仔細規劃。

李中另提兩大建議：台中港設國際機場、活化台中公園

除二環外，李中也建議，市府應利用台中港海埔新生地規劃新的國際機場，彌補現有清泉岡機場不符需求的部分；同時可打開台中公園旁的綠川加蓋部分道路，導入清水綠川，規劃為像是法國巴黎塞納河般的河川公園，讓老公園活化並產生新的魅力。

記者觀察：

台中74號快速道路塞車問題，早已是市民日常痛點。李中議員用AI規劃第二外環路線，雖然只是政策倡議階段，但點出的問題很真實：台中要繼續成長，交通路網不能只靠一條74號。當然，第二外環要從倡議走向實現，還有用地取得、經費、環評等關卡。但至少，台中已經開始討論「下一條外環」的可能性。對一個正在邁向國際城市的地方來說，這一步，值得肯定。