【M傳媒／台中報導】

台中大肚到彰化和美，明明隔著一條烏溪，卻因為缺乏直接連接的橋梁，居民過去得繞路才能抵達對岸。這條讓地方期待超過20年的交通捷徑，終於正式完成！

斥資33億元興建的「大肚和美橋」，2026年10月31日舉行通車典禮暨健走活動，吸引超過3,000位民眾參與。台中市長盧秀燕與彰化縣長王惠美共同出席，見證這座跨越烏溪的新橋梁完工。

最讓人期待的是，大橋開通後，台中大肚與彰化和美之間，原本需要30分鐘以上的繞行路程，預估可縮短至約3分鐘。

不過，想開車或騎車體驗新橋的民眾要注意，大肚和美橋雖然在10月31日舉行通車典禮，實際開放車輛通行的時間是2026年11月1日上午8時。

隔著一條烏溪卻得繞遠路　兩地居民盼了20多年

對台中大肚與彰化和美的居民來說，這座橋真的等了很久。

從地圖上看，大肚與和美分別位於烏溪兩岸，直線距離其實相當接近。但過去因為沒有直接連接兩地的橋梁，民眾往返時必須繞行其他道路。

尤其對每天需要跨縣市上班、送貨、拜訪客戶或探望親友的人來說，交通時間就是生活成本的一部分。

台中市長盧秀燕表示，早年從大肚前往和美，甚至可能花上1至2小時，近年雖然交通條件已經改善，但兩地往返仍經常需要30分鐘以上。

因此，地方居民20多年來持續向政府反映，希望能興建一座直接跨越烏溪的橋梁。

如今大橋完工，最大的改變就是兩地終於有了更直接的交通路線。

對平常需要往返台中與彰化的民眾來說，未來可以少繞一大段路，把更多時間留給工作與生活。

30分鐘變3分鐘！跨縣市通勤多一條快速路線

這次大肚和美橋通車，最受關注的就是交通時間的縮短。

台中市政府表示，原本大肚與和美之間需要約30分鐘以上的車程，透過新橋直接連接後，預估可縮短至約3分鐘。

如果是經常往返兩地的上班族、物流業者或居民，這樣的交通改善相當有感。

例如住在大肚、工作地點位於和美的人，過去每天上下班都需要安排繞行時間，未來就多了一條更直接的路線。

對企業來說，兩地交通改善也有機會提升貨物運送與人員移動效率。

尤其台中與彰化本來就有密切的產業及生活往來，新橋開通後，將增加區域交通路網的選擇。

不過，市府所說的約3分鐘，是兩地透過新橋通行的預估時間，實際行車時間仍會受到出發位置、車流量、路口號誌及道路狀況影響。

全長1,440公尺、寬22公尺　汽機車都有專屬通行規劃

大肚和美橋可不只是縮短距離而已，在道路設計上，也考量不同用路人的需求。

台中市建設局長陳大田表示，這座橋北端連接台中市大肚區文昌路，南端銜接彰化縣和美鎮台61乙線。

整座橋全長約1,440公尺、寬22公尺，規劃雙向4車道及2個機車優先道，讓汽車與機車都有相應的通行空間。

另外，橋上也設置人行與自行車共用道，提供行人及單車族使用。

對喜歡騎自行車的民眾來說，未來也多了一條連接台中與彰化的跨溪路線。

而在交通尖峰時段，新的聯絡道路也有機會分擔周邊既有道路的車流，讓區域路網更加完整。

實際使用時，駕駛人仍應依照橋上交通標誌、標線及速限行駛，機車騎士也要留意機車優先道的相關規定。

行人與單車族也能使用　橋上設置風速警示看板

除了汽機車通行，大肚和美橋也規劃行人與自行車共用道。

不過，跨河橋梁通常比較空曠，遇到東北季風或其他強風天氣，橋面風況可能比一般道路更加明顯。

尤其騎自行車或步行的人，面對強風吹襲時，對通行安全的影響可能更直接。

因此，這次橋上也特別設置風速警示資訊看板，提供行人及自行車使用者掌握當下風況。

民眾經過時，可以留意現場警示資訊，依照實際天候評估是否適合通行。

如果遇到強風、豪雨或其他不利天氣，也應避免勉強騎乘或停留。

這樣的設計，讓新橋除了提供交通連接功能，也進一步考量不同使用者的安全需求。

2023年開工、提前4個月完工　工程挑戰其實不少

這座橋從地方期待到真正完成，背後也經歷不少工程挑戰。

台中市建設局指出，大肚和美橋自2023年1月正式開工，歷經近4年的施工，最後比原訂進度提前約4個月完工。

由於工程跨越烏溪，施工時除了需要考量河流水流，也必須面對潮汐造成的水位變化。

此外，施工範圍還涉及台電特高壓電力設施及中油油管等既有管線，工程單位必須在施工過程中進行協調與處理。

這些設施涉及能源供應與公共安全，因此相關工程不僅要掌握施工進度，也需要注意現有管線的安全。

在多項施工限制下，大橋最終完成，也讓兩地居民期盼已久的交通建設正式實現。

斥資33億元打造　台中、彰化合作推動跨縣市建設

這次大肚和美橋總經費約33億元，是台中與彰化共同關注的重要交通建設。

台中市長盧秀燕表示，大橋是她過去提出的競選承諾之一，也是與彰化縣長王惠美共同推動的建設。

兩人上任後，透過預算籌措、工程規劃及跨單位協調，逐步推進工程。

除了地方政府投入，也獲得內政部、交通部及民意代表協助爭取相關經費。

彰化縣長王惠美則表示，這座橋是台中與彰化合作的重要成果，希望未來透過交通路網改善，帶動兩地產業與地方發展。

對居民而言，跨縣市的橋梁需要不同政府單位協調，從規劃、經費到工程施工，每個環節都可能影響進度。

如今大橋完工，也讓這項討論多年的交通建設有了具體成果。

3000多人一起走新橋　通車典禮變成地方盛事

2026年10月31日，大肚和美橋舉行通車典禮暨健走活動。

當天除了台中市長盧秀燕與彰化縣長王惠美出席，中央及地方多位民意代表、相關單位人員與地方居民，也一起參與活動。

現場吸引超過3,000位民眾到場，大家透過健走方式，搶先體驗新橋完成後的樣貌。

對等了20多年的地方居民來說，能親自走上這座新橋，應該是一件相當值得紀念的事情。

畢竟過去隔著烏溪，只能從其他道路繞行，現在則多了一條直接連接兩岸的路線。

盧秀燕在典禮中也特別提到，10月31日正好是萬聖夜，大橋完工就像送給兩地居民的一份禮物。

除了讓交通更方便，也希望這座橋能促進台中與彰化未來的交流與發展。

大橋附近有石虎和彩鷸　工程也納入生態保育

除了交通功能，這座橋所在的位置還有特殊的生態環境。

台中市建設局表示，大肚和美橋所在區域是石虎可能出沒的熱區，也是二級保育類野生動物彩鷸的棲息環境。

石虎是台灣受到關注的保育類野生動物，在淺山地區活動時，可能面臨道路、棲地破碎化等不同生存壓力。

彩鷸則與濕地、水田等環境有密切關係，同樣需要適當的棲地保護。

因此，建設局表示，工程過程中也重視周邊生態環境及棲地維護。

民眾在大橋橋名柱上，也能看見石虎意象，讓橋梁除了交通功能，也呈現當地的生態特色。

不過，橋上設置石虎意象並不等於周邊生態保育工作已經完成，未來仍需持續關注橋梁通行、道路使用及環境變化對野生動物的影響。

11月1日上午8時正式開放　想走新橋記得時間

雖然2026年10月31日已經舉行通車典禮，但建設局提醒，典禮結束後仍需要進行場地撤收及相關整理作業。

因此，大肚和美橋的正式開放通行時間，訂在2026年11月1日上午8時。

民眾如果準備從大肚前往彰化和美，或打算從彰化走新橋進入台中，記得依照實際開放時間安排。

另外，新橋剛開始通車，部分駕駛人可能對周邊道路、路口配置與行車動線不太熟悉。

建議首次行經時放慢速度、遵守號誌及道路標線，避免因為急著體驗新路線而忽略交通安全。

如果遇到道路管制或交通引導，也應依照現場公告與工作人員指示通行。

大肚和美橋通車重點一次看

項目	資訊
橋梁名稱	大肚和美橋
通車典禮	2026年10月31日
正式開放通行	2026年11月1日上午8時
工程經費	約33億元
橋梁全長	約1,440公尺
橋梁寬度	22公尺
台中端	大肚區文昌路
彰化端	和美鎮台61乙線
車道配置	雙向4車道、2個機車優先道
其他設施	人行與自行車共用道、風速警示資訊看板
預估交通效益	兩地車程由30分鐘以上縮短至約3分鐘

少繞27分鐘的路　讓台中與彰化生活圈更緊密

對每天往返台中、彰化的居民來說，大肚和美橋的完工，最直接的好處就是減少交通繞行。

從原本可能需要30分鐘以上，到新橋開通後預估約3分鐘可以往返兩地，這項改變有望提升跨縣市通勤、物流運輸及日常生活的便利性。

尤其台中大肚與彰化和美本來就有地理上的連結，新的跨河道路完成後，也讓兩地交通網絡更加完整。

不過，大橋實際能帶來多少時間效益、是否有效分散周邊車流，仍需要後續觀察通車後的交通情形。

此外，橋梁鄰近石虎與彩鷸棲息環境，未來如何兼顧交通使用與生態維護，也值得持續關注。

從地方期待超過20年，到斥資33億元完成跨河建設，大肚和美橋終於在2026年10月31日舉行通車典禮，並將於11月1日上午8時正式開放通行。

以後要從台中大肚前往彰化和美，就多了一條方便又直接的新選擇。對兩地居民而言，少繞一段路，也讓每天的工作、生活與往來更加便利。