土方之亂有解了！李四川揭與中央溝通5大突破
都更危老廢土直送台北港、收費維持600元、門檻降至3萬方
【M傳媒房產中心】

2026年元旦，中央「營建剩餘土石方全流向管理」新制正式上路，卻因清運配套不足、缺乏緩衝期，全台陷入一場始料未及的「土方之亂」。
工地廢土無處去，砂石車排隊裝GPS大塞車，清運成本暴漲數倍，建商叫苦連天，部分工地甚至被迫停工。

一個多月過去了，亂象迎來關鍵轉機。

2月11日，台北市副市長李四川在「都更領航X節能降稅」記者會上，端出他與行政院、內政部、環境部密集溝通1個多月後的5大解方。 
現場不僅台北市長蔣萬安親自出席，不動產開發公會、建築師公會、都更學會等雙北相關單位代表也全員到齊，顯然這套方案已被視為「土方之亂」以來的重大政策突破。

土方之亂怎麼來的？
要理解李四川這5帖藥方為何重要，得先回頭看這場亂象的病灶。
2025年，高雄美濃「大峽谷」案震驚社會，不法業者盜挖農地、回填營建廢棄土方，坑洞深達13公尺，不法所得超過3億元。
這只是冰山一角。過去八年，台灣營建土方產出量暴增75%，法務部破獲的濫倒案件三年成長三倍。
為杜絕黑數，內政部國土署今年1月1日強制推行「全流向管理」：砂石車必須加裝GPS、廢除紙本聯單、全面改用電子聯單申報。
立意良善，但業界炸鍋。全台砂石車來不及裝機，土資場疑似聯合哄抬價格，南部甚至傳出每方清運成本喊到上萬元的天價。
更根本的問題是：廢土最終去化管道嚴重不足。雙北每年產出近2000萬方廢土，但台北港一年只收400萬方（且過去僅限公共工程），缺口巨大。

李四川5大解方：中央埋單、雙北通關
李四川身兼北市住都中心董事長、北市都委會主委，過去1、2個月來，他直接對接行政院顧問李孟諺、內政部長劉世芳、環境部長彭啓明。
以下是他端出的5項具體成果，每一項都是「把中央的門打開，讓雙北的土能出去」：

第一：公家廢土，進台北港「本來就沒問題」
這是基線，先畫清楚。

第二：都更、危老案，廢土可「直送台北港」
過去私人建案廢土被台北港拒收，現在北市都更處、建管處會協助業者申請推薦，都更危老廢土正式取得進入台北港的門票。
北市府已於2月10日正式公告推薦機制。

第三：7家沒資格送港的土資場，中央租地給它們「變合格」
這是整場記者會最關鍵的突破。

台北港規定，土資場必須有能「暫存600方」的基地，才能把廢土送進港。
但北市8家土資場，只有1家符合資格，其他7家都不夠格。
李四川直接找行政院協調，結論是：台北港劃出7公頃土地，租給北市公家單位與這8家土資場使用。 
工務局2月11日已赴港會勘，一旦過關，私人建案的廢土就能先送土資場分類，有價料變賣、無價料倒港區，完整閉環。

第四：收費守住600元，不漲到1200元
業界最痛的就是成本。原本廢土送台北港，雙北都要收錢，價錢一度喊到每方1200元，幾乎翻倍。
李四川向行政院爭取「照舊制走」，確定維持每方600元回饋金。對建商來說，這是止血。

第五：進港門檻，從5萬方降到3萬方
過去不管公家、私人，工地廢土量要累積到5萬立方公尺，才能「一車直送」台北港。
但北市基地寸土寸金，哪來這麼多土？李四川問行政院：能不能降？答案是可以，3萬方就夠格。 這項門檻調降，行政院2月4日就已拍板。

還有一題未解：台北港年收400萬方，根本不夠
李四川在記者會上沒有美化現狀。他直接點出：台北港一年只收400萬方廢土（含民間限額20萬方），但雙北每年產出近2000萬方，這個量能是嚴重不足的。

他在行政院會向卓榮泰院長當面報告，建議「打開天花板」。
這涉及環評，環境部長彭啓明當場表態：同意用「環差」（環境影響差異分析）方式處理。
若順利通過，雙北廢土問題才算真正解套。

中央也動了：全台多點開花，不只是雙北
值得留意的是，李四川這套方案並非孤軍奮戰。國土署2月11日同步宣布，將建立「跨區支援」機制：
中部：提供彰濱產業園區供台中、彰化評估設暫置場，新竹縣同意以填埋型土資場協助
南部：內政部發文同意台南七股新生段27公頃土地做土方臨時暫置，高雄則以「南星計畫」協助周邊縣市
時程：台北港暫置地點目標3月底啟動收土

內政部長劉世芳2月10日也對外表示，經盤點，目前全台土方去化量能可達2.3億立方公尺，加上各縣市願意配合調整自治條例、開放外縣市土方進入，「土方之亂正慢慢消退」。

一句話總結
李四川的5大解方，不是把問題變魔術消失，而是幫雙北廢土「開了一扇本來關著的門」都更危老可以進、土資場租地變合格、門檻降了、收費沒漲。

亂象是否就此落幕？關鍵還看兩件事：
台北港7公頃租地會勘能否快速過關
環差程序能否打通年收400萬方的天花板
但至少，從「無處可去」到「有路可走」，土方之亂已經看見第一道曙光。