信義線東延段深夜動態測試啟動 挑戰今年底通車目標

被譽為史上最具挑戰性的捷運工程之一的信義線東延段，近日取得重大進展！目前整體工程進度已達到87%，除了土木工程持續推進外，通車前最關鍵的列車動態測試作業已於7月正式展開。這項工程全長約1.4公里，接續象山站尾軌東端向東延伸，完工後將大幅提升信義線運輸效益，為台北東區交通帶來新氣象。

 

夜間精密測試 不影響日常營運

由於測試作業不能影響台北捷運紅線的正常營運，所有動態測試只能在深夜時段進行。每天凌晨，當象山站的末班車駛離後，台北市捷運工程局的團隊立即進駐，展開為期約2小時的精密測試作業，全力朝今年底完工通車的目標邁進。

 

負責機電工程的台北市捷運局機工處表示，動態測試是一項極為細緻的工作。首先必須在斷電狀態下以人工步行方式巡檢軌道，確認沒有任何障礙物後才能拆除分隔營運與非營運區段的臨時圍籬。接著進行電聯車每小時十公里的慢速巡軌，確認測試路線完全淨空無虞後，才能真正開始動態測試。

 

三階段安全測試 確保行車無虞

機工處詳細說明動態測試包含三大關鍵項目：首先是安全煞車距離測試，以每小時40公里的速度行駛，確認煞車功能完全符合安全標準；接著是控制線驗證，確保列車收到的速度碼準確無誤；最後是程式化停車測試，檢視列車能否自動停在月台的正確位置，並順利開啟車門。

 

這些測試看似簡單，實則關係到未來通車後的營運安全，每一個環節都必須精準到位，不能有任何差錯。測試團隊必須在凌晨4時30分前將測試列車送回象山站，由捷運公司進行營運前的巡軌與列車部署，確保早上6時前往淡水的首班車能夠順利發車。

 

工程挑戰性高 團隊全力以赴

信義線東延段工程被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一，主要是因為路線經過信義區密集的建築群，施工難度極高。全線採原高運量地下方案向東延伸，工程團隊需要克服地質條件、既有管線遷移以及周邊建築保護等多重挑戰。

 

台北市捷運局特別製作影片，由機工處張育嘉主任帶領民眾一覽深夜進行的列車動態測試實況，讓市民了解工程進度與團隊的辛勤付出。張主任表示，雖然測試工作都在深夜進行，但團隊士氣高昂，大家都期待能如期如質完成這項重要工程。

 

通車效益可期 完善捷運路網

信義線東延段完工後，將可有效紓解信義區的交通壓力，特別是對通往台北101、世貿中心等東區重要據點的運輸效能將大幅提升。同時也能與既有的捷運路網更加緊密結合，發揮整體運輸效益，提供市民更安全、舒適的捷運服務。

 

捷運局強調，東延段雖然只有1.4公里，但對於完善台北捷運網絡卻具有關鍵意義。通車後將使信義區的交通服務更加完善，也能帶動周邊區域的發展，創造更多商業與生活機遇。

 

期待年底通車 邁向新里程碑

隨著測試工作持續進行，信義線東延段正一步步朝向通車目標前進。這項工程不僅是台北捷運建設的重要里程碑，更是台灣軌道工程技術的展現。期待年底能夠順利通車，為台北市民提供更便捷的交通選擇，也為城市發展寫下新頁。圖／google map