（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
位處海拔2451公尺的祝山車站，是臺灣鐵路最高點；通往車站的觀日鐵路於1986年1月13日通車啟用，是阿里山林鐵第一條自行規劃建造的觀光路線。2020年10月，為提升營運品質進行車站改建工程，歷經三年，克服地勢、天候與疫情種種改建困境，祝山車站終於在 2023 年 11 月 21 日恢復停靠，再現祝山磅礴大美，為臺灣的的國際觀光開啟新篇章。
巧妙融入雲霧繚繞與山巒意象
祝山車站改建工程，以「光明的起點」為發想，將雲霧繚繞山巒之意象巧妙融入屋頂設計，利用車站自然的地形坡度，從月台、前廳、主要階梯和觀日涼亭，彷若旅客穿越雲浪登上觀日平台之後，迎接日出破曉。
此外，車站保留弧形月台，延續文資價值，是國民記憶中最美的曲線；鋼構與國產紅檜、柳杉與相思木材的結合，剛柔並濟、易於維護。
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
將鄒族部落元素轉化成空間元素
車站大廳、月台地坪木紋平板磚斜紋鋪及入口意象菱紋天花板，汲取鄒族文化圖騰，呼應鄒族凝聚信念力量之庫巴意象，將在地鄒族部落元素轉化成空間元素。
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
兼含文化景觀、生態永續及友善服務概念
兼顧人文與自然的友善環境措施，包括月台採筏式基礎設置400噸雨水回收池，每次注滿水可供2個月使用，大大改善山區缺水問題；調整主樓梯屋頂開口保護珍貴原生紅檜生長；回植車站原植栽，輔助植生促進環境復育，並以可控制溢光之低色溫峰值無藍光照明，降低生態影響；另為減少邊坡地質之擾動，保留原有樓梯基礎，以微型樁作為主樓梯支承，低反射有色透明電梯避免鳥擊窗殺危害，並搭配無障礙動線，創造更友善溫暖的旅遊體驗，而且增加6成的空間，舒適優雅。
祝山車站不但是兼含文化景觀、生態永續及友善服務概念之車站，更為阿里山林鐵更創下五筆第一紀錄：全臺海拔最高車站、第一座鑽石級綠建築高山車站、第一座採用智慧生態照明的車站、第一座具蓄水功能月台車站及第一座雙層單側岸壁式弦月造形月台。
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處；攝影／蔡文淇）
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處；攝影／蔡文淇）
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處；攝影／蔡文淇）
「3年5票」計畫增第 4 票
林鐵及文資處於 109 年推出「 3 年 5 票」藏票計畫，是林鐵首次發行的名片式紀念車票，從尺寸、底紋圖樣和字型皆考究中興號車票樣式，背面印有票面區間路線圖，完整集滿 5 張車票，更可見背面的林鐵全線圖，創意巧思深受民眾喜愛。隨著祝山車站重啟，林鐵及文資處也推出「3 年 5 票」第 4 票「阿里山-祝山」！票券顏色採用象徵日出的金黃色底紋，持票可搭乘阿里山森林遊樂區內祝山線觀日列車，限量發行 700 張。
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處）
（圖片來源／阿里山林業鐵路及文化資產管理處；攝影／吳明翰）
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